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快車道停了一輛車，員警趕緊敲門看狀況，打開門發現駕駛睡著了，精神恍惚，但他隔壁的更誇張，怎麼拍怎麼叫就是不醒，還沒反應，這2人到底在幹嘛？直到搜出這一幕，揭開真相。
狂歡了3天2夜，一累就吸毒抗疲勞，恍惚到睡在快車道上非常危險，其實台北市近期毒駕，從去年701件到今年上半年就有293件，雖然最重被開罰9萬，但只有10%會有公共危險的刑事責任，罪不重，只是往往毒駕造成的危險都是難以想像。
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桃機第3航廈工期延後 賀陳旦：2020無法完工
桃園機場客運量再創新高，去年達到4400萬人次，1、2航廈的設計容量已超飽和使用，導致尖峰時段旅客報到、通關時間增加。為了提升服務能量，去年5月開始興建桃園機場第三航廈，預定2020年完工啟用。不過交通部長賀陳旦今天坦言，第3航廈完工期預估過於樂觀，確定會延後，至於要延後多久，最慢一個月內會有答案。
根據民航局統計，桃園機場在過去10年間，旅客量增加逾2000萬人次，整體成長一倍，2016年首度突破4000萬大關，去年更達到4400萬人次。不過現有第1、第2航航廈目前僅夠容納3450萬人次，需待第3航完工後才能紓解1、2航廈的旅客。
不過，桃機進行第3航廈招標工程時，許多廠商陸續反映，第3航廈要在2020底完工恐怕有困難。因此內部正在重新檢討，將修正第3航廈完工期。
賀陳旦首度坦言，第3航廈完工期預估過於樂觀，確定第三航廈將延後完工，必須重新評估，而調整工期必須很謹慎，目前正與總顧問討論中，至於要延後多久，最慢一個月內會有答案。
據了解，有意參與投標的廠商評估，從主體工程動工到全部完工，第3航廈合理工期，大約要51個月，預估完工時間跳蛋a片可能會延到2022年底，比目標2020年延後2年。
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桃機第3航廈工期延後 賀陳旦：2020無法完工
桃園機場客運量再創新高，去年達到4400萬人次，1、2航廈的設計容量已超飽和使用，導致尖峰時段旅客報到、通關時間增加。為了提升服務能量，去年5月開始興建桃園機場第三航廈，預定2020年完工啟用。不過交通部長賀陳旦今天坦言，第3航廈完工期預估過於樂觀，確定會延後，至於要延後多久，最慢一個月內會有答案。
根據民航局統計，桃園機場在過去10年間，旅客量增加逾2000萬人次，整體成長一倍，2016年首度突破4000萬大關，去年更達到4400萬人次。不過現有第1、第2航航廈目前僅夠容納3450萬人次，需待第3航完工後才能紓解1、2航廈的旅客。
（圖／桃園機場提供）
桃機第3航廈去年5月動工，總經費高達742億元，號稱是繼十大建設後，全台單一最大公共建築，目標2020年底完工，2021年試營運，完工後可容納每年2000萬旅客人次，後續開發的衛星廊廳建設完成後，更可容納每年4500萬旅客人次。不過，桃機進行第3航廈招標工程時，許多廠商陸續反映，第3航廈要在2020底完工恐怕有困難。因此內部正在重新檢討，將修正第3航廈完工期。
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